ERE-certificaten: zo verdien je extra met opladen én waar je je kunt aanmelden

ERE-certificaten: zo verdien je extra met opladen én waar je je kunt aanmelden

Recent onderzoek toont aan dat 84% van EV-rijders in Nederland geld laat liggen door geen gebruik te maken van ERE-certificaten bij het opladen van hun elektrische auto.¹ ERE-certificaten (Emissie-Reductie-Eenheden) zijn een nieuwe regeling waarmee je vergoeding kunt krijgen voor de CO₂-reductie die ontstaat doordat je elektrisch rijdt in plaats van fossiel.²

 

Wat zijn ERE-certificaten?

ERE’s zijn digitale certificaten die aantonen hoeveel kilo CO₂ je hebt bespaard door elektrisch te laden. Deze certificaten worden verkocht aan partijen zoals oliemaatschappijen die wettelijk verplicht zijn hun CO₂-uitstoot te compenseren.³ Voor elke geladen kWh kun je hierdoor ongeveer €0,10 verdienen, wat kan oplopen tot €150–€500 per jaar per laadpunt.⁴ 

(Let op: dit betreft indicatieve schattingen. De uiteindelijke opbrengst is afhankelijk van het aantal geladen kWh. De huidige richtprijs ligt gemiddeld rond €0,10 per kWh.

 

Belang van een MID-gecertificeerd laadpunt

Om ERE’s te kunnen claimen moet je laadpunt een MID-gecertificeerde meter hebben. Dit is een Europese meetstandaard die ervoor zorgt dat het geladen verbruik nauwkeurig en juridisch geldig wordt geregistreerd. Alleen met zo’n meter kun je aanspraak maken op ERE-vergoeding.⁵

Ontdek onze MID-gecertificeerde laadpunten , geschikt voor ERE-certificaten. Deze laadstations voldoen aan de Europese meetrichtlijnen en zijn ideaal voor zakelijke laadoplossingen, VvE’s en semipublieke locaties waar nauwkeurige kWh-meting en correcte uitgifte van ERE-certificaten vereist is. Betrouwbaar, compliant en toekomstbestendig. 

Waar kun je je aanmelden?

Omdat je als particuliere eigenaar of bedrijf niet zelf rechtstreeks bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) kunt registreren, moet je je aanmelden bij een inboekdienstverlener. Dit zijn gespecialiseerde partijen die de ERE-administratie, registratie en verkoop van certificaten voor je regelen.


Bekende partijen waar je je kunt aanmelden zijn onder meer:

  • ERE-registratie.nl – Een inboekdienstverlener waar je je laadpaal kunt registreren en die de hele administratie, data-verwerking en uitbetaling verzorgt. Je kunt je direct via hun website aanmelden.⁶

  • Den Hartog Zero Emission – Biedt ERE-registratie en verkoopdiensten aan voor particuliere en zakelijke laadpunten, inclusief ondersteuning en koppeling van laaddata.¹

  • Andere service-providers zoals LekkerLaden – Ook hier kun je je laadpaal aanmelden om ERE-certificaten te laten claimen en verhandelen (afhankelijk van dienstmodel en koppelingen).¹⁶⁷

 

Hoe werkt aanmelden?

Bij de meeste inboekdienstverleners doorloop je de volgende stappen:

  1. Je meldt je laadpaal aan via de portal van de inboekdienstverlener.⁶

  2. Je machtigt de dienstverlener om de laaddata te verwerken en namens jou te registreren.⁶

  3. De geladen kWh’s worden jaarlijks verzameld en omgezet in ERE-certificaten.⁶

  4. De certificaten worden verkocht en de opbrengst wordt aan jou uitgekeerd.¹

 

Conclusie

Met ERE-certificaten kun je extra inkomsten genereren uit je laadpaal, mits je laadpunt voldoet aan de MID-certificering en je je registreert bij een inboekdienstverlener. Veel EV-rijders zijn nog niet aangesloten, waardoor zij onbenutte kansen laten liggen om te verdienen aan hun elektrische laadgedrag. Door je vandaag nog aan te melden bij een erkende dienstverlener kun je direct beginnen met het verzilveren van je duurzame laadactiviteiten.

 

Bronvermeldingen

  1. Onderzoek: 84% EV-rijders laat geld liggen met ERE-certificaten 

  2. Wat zijn ERE-certificaten en hoe werken ze 

  3. ERE’s worden verkocht aan partijen met wettelijke verplichtingen 

  4. Waarde voor laadpaaleigenaren per jaar ongeveer €200-€500 

  5. Voorwaarde: MID-gecertificeerde meter in de laadpaal 

  6. Informatie over aanmelden bij ere-registratie.nl 

  7. Den Hartog Zero Emission als voorbeeld inboekdienstverlener 

 

Zurück zum Blog

Hinterlasse einen Kommentar

Bitte beachte, dass Kommentare vor der Veröffentlichung freigegeben werden müssen.